按照加沙停火和谈第一阶段内容，以色列本来该当于本月15日从头位于加沙地带南部、取埃及交界的拉法港口。然而，港口日期几回再三推迟。拉法港口位于加沙地带南端，毗连埃及边境，是国际从义援帮物资进出加沙的次要通道。因为港口迟迟未能，多量援帮物资堆积正在拉法港口埃及一侧，期待进入加沙。18日，巴勒斯坦驻埃及大颁布发表，拉法港口将于20日从头，以答应栖身正在埃及并但愿前往加沙地带的按照既定的协调机制出行。然而当天晚些时候，以总理办公室称，以总理内塔尼亚胡已，拉法港口将暂不，曲至另行通知。该港口的将按照巴勒斯坦伊斯兰抵当活动（哈马斯）履行其正在偿还被人员遗体方面的权利以及两边商定框架的施行环境进行考虑。以色列10月10日凌晨核准加沙停火和谈。以军讲话人暗示，加沙停火第一阶段和谈已于本地时间10日半夜12时生效。停火和谈，拉法港口将正在停火生效后72小时内。15日，以色列公共公司一度报道称，鉴于哈马斯14日夜间向以方移交了部门被人员遗体，以色列方面决定按原打算于当天从头拉法港口。以色列外长萨尔16日正在意大利出席会议时暗示，拉法港口大要率将正在本地时间19日从头，供人员通行。包罗红十字国际委员会、结合国从义事务协调厅正在内的多家国际机构暗示，鉴于加沙面对严沉，清理和沉建需求极其火急，必需确保所有入境港口都能。结合国分担从义事务的副秘书长兼告急救援协调员汤姆·弗莱彻近日催促以色列当即所有进入加沙的从义援帮过境点。做为停火第一阶段和谈生效后进入加沙地带的第一流别结合国官员，弗莱彻18日正在加沙地带视察时暗示，取七八个月前他看到的气象比拟，现在的加沙地带区域已成荒地，面前的一切都。结合国从义事务协调厅则暗示，因为以色列推迟拉法港口，发自埃及的援帮卡车只能绕道前去凯雷姆沙洛姆港口，正在那里接管以方查抄后才能进入加沙地带。自停火和谈生效以来，平均每天大约560吨食物运入加沙地带，但远远低于现实所需。并且，世界粮食打算署难以进入包罗加沙城正在内的加沙地带北部地域开展物资分发，呼吁以色列埃雷兹等加沙地带北部取以色列交界的港口。伊朗讲话人巴加埃18日颁发声明，强烈以色列多次违反加沙地带停火和谈。巴加埃还以色列履行从头拉法港口的许诺。他呼吁国际社会采纳切实步履，以色列遏制犯罪、撤出加沙，并向加沙人平易近供给食物和糊口必需品。按照加沙停火第一阶段和谈，每日应有600辆卡车进入加沙地带。结合国分担从义事务的副秘书长弗莱彻15日暗示，此后每周将无数千辆拆载援帮物资的卡车进入加沙，以缓解。但他强调，正在当前医疗办事匮乏、220万加沙居平易近无家可归的环境下，这些援帮“远远不敷”。近日，加沙地带办公室从任伊斯梅尔·萨瓦卜塔说，冲突平息以来，进入加沙的援帮物资取现实需求比拟只是“九牛一毫”。持续且有组织地运入援帮物资、燃料、平易近用燃气及医疗卫生用品”。多家援帮机构及结合国机构暗示，他们已正在埃及一侧预备好援帮物资，正期待机会运入加沙。结合国官员同时称，眼下运入加沙地带的援帮物资“远远不敷”，难解、医疗欠缺等燃眉之急。正在本轮巴以冲突迸发前，加沙地带次要有3个港口用于人员流动和货色运输，别离是位于加沙地带南部的拉法港口、凯雷姆沙洛姆港口和位于加沙北部的埃雷兹港口。此中，凯雷姆沙洛姆港口次要用于货色通行，而拉法港口和埃雷兹港口还可用于人员流动。正在这三个港口中，凯雷姆沙洛姆和埃雷兹港口的另一侧均为以色列，一曲遭到以方的严酷。冲突迸发后，绝大大都国际从义援帮物资都要正在埃及集结后，通过拉法港口进入加沙，因而该港口也成为200多万加沙的“生命通道”。2024年5月初，以军节制拉法港口加沙地带一侧。埃及方面随后指出，以军步履对援帮人员和车辆形成平安，共同以方将物资从港口埃方一侧运入加沙地带。本年1月，巴以告竣姑且停火和谈后，拉法港口一度从头。但3月以军向拉法发布“撤离令”后，港口再次封闭。此后，从埃及一侧进入的国际物资要绕经凯雷姆沙洛姆港口、接管以方查抄后才能进入加沙，加沙从义窘境持续加沉。本地暗示，虽然加沙地带停火和谈曾经生效，沉建工做也曾经提上日程，但仍有毗连加沙地带的港口没有开通，相关设备也不被答应进入加沙地带。拉法港口的封闭也对加沙地带伤病员赴海外就医形成影响，强烈呼吁以色列尽快拉法港口。本地居平易近易卜拉欣接管采访时暗示，对浩繁病患和整个加沙地带来说，拉法港口就是生命线。港口后，就能够每天把一些病患送到海外接管医治，像他儿子如许的病患就能够获得救治，易卜拉欣呼吁以色列拉法港口，然而他还正在期待，并感应过活如年。